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这13座川藏线上的垭口正在慢慢减少…

归档日期:06-14       文本归类:半距等高线      文章编辑:爱尚语录

  横断山脉是中国最长、最宽和最典型的南北向山系,它位于青藏高原东南部,通常为四川、云南两省西部和西藏自治区东部南北向山脉的总称。因“横断”东西向交通,而得名“横断”。

  可这些都是曾经的漫长艰险,随着2001年二郎山隧道的通车,驴友无需冒险翻山越岭,行车时间减少了三小时,五分钟就可以穿越川藏线上的第一高山。

  折多山的盘山公路确实是九曲十八弯,当地人有句话叫:“吓死人的二郎山,翻死人的折多山”。

  2014年12月24日,G318线东海路剪子湾隧道正式对社会车辆开放通行,该隧道全长2230米,洞口海拔4200余米。

  而海拔5200米的黑石城山顶,则是同时眺望贡嘎雪山与雅拉雪山空中距离最短的位置。“黑石城”在318国道2913公桩左边的祝桑乡境内,据说这里是一处神秘的宗教圣地,山上遍布的黑色经石是由早年在当地修行的背石垒砌而成,也有人说此山是300年前部落之间征战的要塞,现仅余荒凉废墟。

  2015年12月30日高尔寺隧道面向社会车辆试开放通行。川藏线上的关隘又少了一个!

  翻越卡子拉山时,雾气开始散去,空中的云彩开始多起来,一会是洁白无瑕,一会是幽暗迷幻,瞬息万变。不过,只有在她的怀抱之中才能感受到这美幻的景色。隧道通车后,将不再经过。

  海子山是青藏高原最大的古冰体遗迹,即“稻城古冰帽”。嶙峋怪石及大小海子星罗棋布,在平均海拔4500米高的山上,1145个大小海子如上帝失手撒下的一千颗钻石一般闪烁在山间,其规模密度为我国之最。

  这里是横断山区的著名险段之一,30公里盘山路,近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山,公路在绝壁上延伸,既没有护栏也没有路标,不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的,上依绝壁,下临深渊,险峻与壮美并存。

  夏季草坪青绿,牦牛成群,风光极为美丽,但攀爬东达山,气温由零上十八度骤降到零度,山上大雪纷飞!要注意高原反应,带上抗高原反应的产品。

  不过由于现在路况优良,再也无法看到当年蜿蜒公路上,蚂蚁般的车辆徐徐前进的漫天尘土了。

  在安久拉山垭口举目四望,到处都是一块接一块的草地,草地与草地之间是小小的积水潭,当地人称为海子。看上去平静漂亮的安久拉山,其实也有着不时发作的狂暴,曾经在1996年发生过一次大规模的雪崩,造成57人当场死亡。

  到海拔4500米的地带都还有翠绿的灌木,这是色季拉山独具的魅力;色季拉最出名的便是那满山满眼的杜鹃花了,色季拉山的杜鹃花4月中旬到6月底,从山脚到山顶依次开放,尤其进入6月份,整座山成为花山花海,气势极为浩瀚壮观。

  这也是川藏线的最高点,过了这个垭口,便一路下坡,驱车三小时便到达拉萨了。

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