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一种半潜船救生艇遥控装置的制作方法

归档日期:07-07       文本归类:半潜状态      文章编辑:爱尚语录

  救生艇的艇架主要有自由降落式、快速艇降放式、连杆式、平台式、重力式等。其中重力式吊艇架广泛应用于半潜船。

  重力式吊艇架是依靠所降放救生艇及艇内人员的自身重力将救生艇降放到水面的设备。降放救生艇时通过控制艇架绞车上的重力刹车装置控制所放救生艇的降放速度。遥控放艇时通过遥控钢丝绳及滑轮组拉动艇架绞车的刹车装置实现降放艇。

  当艇内人员通过钢丝操控艇降放时,吊艇钢丝绳与遥控钢丝绳同时放绳,为了顺利将救生艇降放到水面,吊艇钢丝绳放绳需与遥控钢丝绳放绳同步,吊艇钢丝绳卷筒与遥控钢丝绳所放钢丝绳长度相同。因半潜船的特殊性,救生艇的布置位置离水面高度大,如图1所示,当救生艇300降放三十多米时,由于贯穿救生艇300顶部的遥控钢丝绳100上的一个固定重力块200挡住了艇内人员对遥控钢丝绳100的控制,导致艇架绞车的刹车。另外,吊艇钢丝绳与遥控钢丝绳同步难度大,导致救生艇难以顺利的被降放至水面。

  本实用新型的目的在于提供一种半潜船救生艇遥控装置,以解决现有技术中存在的降放救生艇时吊艇钢丝绳放绳与遥控钢丝绳放绳不同步的技术问题。

  固定夹头,其套设于所述遥控钢丝绳上并位于所述重力块的下方,所述固定夹头包括夹头芯和夹头帽,所述夹头芯套设在所述遥控钢丝绳上,所述夹头帽套设在所述夹头芯外,以使所述夹头芯夹紧在所述遥控钢丝绳上,所述固定夹头能穿过救生艇顶端的第一安装孔。

  其中,所述固定夹头还包括夹头壳体,所述夹头芯的一端与所述夹头壳体连接,所述夹头帽套设在所述夹头芯上后可与所述夹头壳体螺纹旋接。

  其中,所述夹头芯包括连接部和夹持部,所述连接部位于所述夹头壳体内,所述夹头帽套在所述夹持部上。

  其中,所述夹持部上开设有若干个缺口,所述缺口沿所述夹持部的轴向延伸并与所述夹头芯的内孔连通。

  其中,所述夹持部包括四个沿所述夹头芯的内孔周向环形分布的夹紧凸起,相邻两个所述夹紧凸起之间设置有所述缺口,所述夹紧凸起上于所述夹头芯的内孔周向分布有卡凸。

  其中,所述夹头帽外表面上设置有若干个防滑凸起,所述防滑凸起沿所述夹头帽周向均匀分布。

  其中,所述重力块的中心位置开设有第二安装孔,所述重力块通过所述第二安装孔穿设于所述遥控钢丝绳上。

  本实用新型提出的半潜船救生艇遥控装置,包括重力块和固定夹头,重力块套设于遥控钢丝绳上并与遥控钢丝绳滑动连接;固定夹头套设于遥控钢丝绳上并位于重力块的下方,固定夹头包括夹头芯和夹头帽,夹头芯套设在遥控钢丝绳上,夹头帽套设在夹头芯外,以使夹头芯夹紧在遥控钢丝绳上,用于对重力块限位,固定夹头在遥控钢丝绳上的位置可根据实际需要进行调节;固定夹头能穿过救生艇顶端的第一安装孔,当重力块落到第一安装孔处时,固定夹头能穿过救生艇顶端的第一安装孔,重力块不能穿过第一安装孔,则可以继续拉动遥控钢丝绳,使得吊艇钢丝绳与遥控钢丝绳同步,最终将救生艇平稳地放到水面,施工工作量小,结构简单易于实现,成本低廉。

  13、固定夹头;131、夹头芯;132、夹头帽;133、夹头壳体;1311、缺口;1312、夹紧凸起;1313、卡凸;1321、防滑凸起;

  为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚,下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

  参见图2至图6,本实用新型提供一种半潜船救生艇遥控装置,可用于新造半潜船的安装,也可用于已交付运营半潜船的改造。

  半潜船救生艇遥控装置包括重力块12和固定夹头13,重力块12套设于遥控钢丝绳11上并与遥控钢丝绳11滑动连接;

  固定夹头13套设于遥控钢丝绳11上并位于重力块12的下方,固定夹头13包括夹头芯131和夹头帽132,夹头芯131套设在遥控钢丝绳11上,夹头帽132套设在夹头芯131外,以使夹头芯131夹紧在遥控钢丝绳11上,用于对重力块12限位,固定夹头13在遥控钢丝绳11上的位置可根据实际需要进行调节;固定夹头13能穿过救生艇15顶端的第一安装孔14,当重力块12落到第一安装孔14处时,固定夹头13能穿过救生艇15顶端的第一安装孔14,重力块12不能穿过第一安装孔14,则可以继续拉动遥控钢丝绳11,使得吊艇钢丝绳与遥控钢丝绳11同步,最终将救生艇15平稳地放到水面,施工工作量小,结构简单易于实现,成本低廉。

  固定夹头13还包括夹头壳体133,夹头芯131的一端与夹头壳体133连接,夹头帽132套设在夹头芯131上后可与夹头壳体133螺纹旋接。

  夹头壳体133靠近夹头帽132的一端设置有外螺纹(图中未示出),夹头帽132内设置有内螺纹(图中未示出),外螺纹与内螺纹相配合。夹头帽132外表面上设置有防滑凸起1321,防滑凸起1321沿夹头帽132周向均匀分布,便于拧紧夹头帽132。

  夹头芯131包括连接部和夹持部,连接部位于夹头壳体133内,夹头帽132套在夹持部上并与夹头壳体133连接。在本实施例中,连接部的外径小于夹持部的外径,夹头芯131的连接部插入夹头壳体133的内孔中,连接部和夹持部之间的台阶抵接在夹头壳体133的边缘。

  夹持部上开设有若干个缺口1311,缺口1311沿夹持部的轴向延伸并与夹头芯131的内孔连通。缺口1311有四个,并沿夹头芯131周向均匀分布。缺口1311的设置,使得夹持部具有一定的弹性。

  夹持部包括四个沿夹头芯131的内孔周向环形分布的夹紧凸起1312,相邻两个夹紧凸起1312之间设置有缺口1311,夹紧凸起1312上于夹头芯131的内孔周向分布有卡凸1313。

  当夹头帽132套设在夹持部上时,对夹紧凸起1312进行挤压,进而夹紧凸起1312在夹头帽132的作用下能够夹紧夹头芯131内部的遥控钢丝绳11;当夹头帽132取下时,夹紧凸起1312弹性地张开而松开遥控钢丝绳11,进而可以调节固定夹头13在遥控钢丝绳11上的位置。卡凸1313的设置,增大了夹紧凸起1312与遥控钢丝绳11之间的摩擦力,进一步夹紧遥控钢丝绳11。在本实施例中,每个夹紧凸起1312上设置有两个卡凸1313。

  重力块12的中心位置开设有第二安装孔121,重力块12通过第二安装孔121穿设于遥控钢丝绳11上。第二安装孔121的直径为4~8mm。第二安装孔121的直径根据实际情况而定,在本实施例中,第二安装孔121的直径为6mm。

  连接部可以与和夹头壳体133一体成型。如图5所示,夹持部位于夹头壳体133的一端并作为夹头壳体133的一部分。一体成型的设置不仅增加了固定夹头的强度,也便于生产加工,利于批量生产,更简化了结构,减少了零部件的数量。

  以上实施方式只是阐述了本实用新型的基本原理和特性,本实用新型不受上述实施方式限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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