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中国海油累计浮托作业25次 技术达到世界领先水平

归档日期:08-15       文本归类:半潜状态      文章编辑:爱尚语录

  4月18日,记者从中国海洋石油集团有限公司获悉,随着重达1.8万吨的东方13-2中心处理平台顺利浮托安装在海上导管架,我国南海西部海域最大平台组块成功“安家”海上。平台投产后,将向海南、广东、香港等地输送天然气,为粤港澳大湾区提供清洁能源保障。

  据介绍,东方13-2中心处理平台长101米、宽38米,面积相当于9个篮球场大小,高37米,相当于12层楼的高度。总重量1.8万吨,等同于一艘轻型航母。

  记者了解到,该平台是我国南海西部海域迄今为止规模最大、重量最重、工艺流程最复杂的中心平台,采用一体化建造方式。本次作业位于海南省东方市莺歌海海域,水深约为64到70米,平台投产后,将通过海底管线接入崖城管道,向海南、广东、香港等地输送天然气,为粤港澳大湾区提供更多清洁能源。

  此次海上作业采用了高位浮托法进行海上安装,浮托主作业船只为3万吨级T型驳船——“海洋石油229”船,其作业能力在全球同类船舶中名列前茅,曾于2013年成功完成亚洲最大的深海油气平台——荔湾3-1天然气综合处理平台组块的浮托安装。

  作为大型平台组块海上整体安装技术,浮托法能够借助潮汐涨潮和落潮的大自然力量,通过类似于“挺举”的方式,将大型海上油气平台安装到导管架上。由于这种技术能最大限度将海上施工转移到陆地上,因此具有成本低、效率高、起重大等优势,目前在万吨级海上平台安装中被广泛采用。

  海油工程东方13-2中心处理平台项目经理傅健告诉记者,这些大型海洋平台组块造价昂贵,海上作业中不允许有丝毫闪失,作业精度甚至要达到厘米级,对团队配合默契程度和作业人员的操作熟练度要求极高。为了检验作业方案的合理性,本次作业首次成功应用了虚拟仿真技术,对浮托作业全过程进行预演。

  海洋工程数字化技术中心经理喻龙表示,作为国内首家拥有海洋工程数字化技术中心的企业,目前,我们已建立了浮托、吊装、水下作业、工程船舶操作四大仿真平台,能为海洋工程全产业链的各类操作人员,量身定制8项仿真模拟课程。不仅大大节省了高昂的培训成本,还可以根据工程需要,增添锚缆断裂等意外事件处理科目,提升团队的应急反应能力。

  记者还了解到,除了虚拟仿真技术首次应用在本次浮托作业中,国产LMU(桩腿对接缓冲装置)技术的应用对此次浮托作业的顺利完成也功不可没。LMU号称“聪明腿”,它可以将平台组块的载荷重量从驳船安全转移到导管架腿上,实现平台组块与导管架桩腿间的“软碰撞”。近年来,海油工程成功攻克了LMU技术并实现了设计制造的国产化。本次浮托作业是该技术在1.5万吨以上超大型海上平台组块中首次使用,标志着我国LMU自主设计和制造水平迈上了一个新的台阶。

  海油工程浮托专家王明伦说,目前,经过十多年的技术创新和突破,海油工程已经相继攻克了常规高位浮托、超浅水浮托、T型驳浮托、低位浮托、动力定位船浮托等多种浮托安装技术,累计完成各类型浮托安装25次、浮托安装总重量超过30万吨,相当于7座鸟巢的重量,在掌握的浮托种类数量、作业难度和技术复杂性等方面均位居世界前列,创造了中国企业在世界浮托领域的靓丽品牌。

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